索納塔九的操控性能相當(dāng)出色。

首先在駕駛的難易程度上，如今基本都是自動(dòng)擋，開起來(lái)沒什么難度，很順手。

方向盤方面，低速時(shí)輕盈，方便操控，高速時(shí)變重，穩(wěn)定性增強(qiáng)，稍動(dòng)方向盤車就有反應(yīng)，所以高速超車時(shí)要雙手扶方向盤。

剎車靈敏，但缺少線性。

底盤調(diào)校偏向操控，有德系車的感覺，扎實(shí)穩(wěn)定，能有效過濾路面顛簸，無(wú)論是在城市道路還是高速公路，都能為駕乘者提供舒適的體驗(yàn)。

在動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性，城市道路起步加速有力，高速公路超車時(shí)也能提供充沛動(dòng)力。與之匹配的變速器換擋平順，能迅速理解駕駛者意圖做出響應(yīng)。

此外，在實(shí)際駕駛中，索納塔九的操控在油耗方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)。磨合期在市區(qū)行駛約十個(gè)油，首保和拉高速后有望降低。有車主在市區(qū)駕駛的平均油耗約 8.5L/百公里，實(shí)際計(jì)算約 8.8L/百公里，最低跑過 5.9L/百公里。

總之，索納塔九在操控性能上的表現(xiàn)令人滿意，能為駕駛者帶來(lái)舒適且自信的駕駛體驗(yàn)。