evo10 和 ttrs 都是性能出眾的車型，要說誰的操控性更好，得從多個方面來看。

evo10 搭載 2.0 升 16 氣門直列 4 缸 DOHC MIVEC 發(fā)動機(jī)，帶中間冷卻器和渦輪增壓器，最大功率 217KW/rpm，最大扭矩 366N?m/rpm，標(biāo)準(zhǔn)變速器為雙離合 6 檔，還采用四輪驅(qū)動系統(tǒng)，這讓它在操控上有出色表現(xiàn)。日常駕駛時變速箱愿意主動升檔，噪音控制不錯，激烈駕駛時雙離合變速箱讓人能全身心投入應(yīng)對轉(zhuǎn)向和車身動態(tài)變化，安全系數(shù)較高。

ttrs 加速不輸超跑，操控堪比卡丁車，可見其操控性能也相當(dāng)厲害。

但具體對比，evo10 的四輪驅(qū)動系統(tǒng)能提供更好的穩(wěn)定性，在復(fù)雜路況下，車輛的抓地力更強(qiáng)，過彎時更有信心。而 ttrs 可能在輕量化和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度上有優(yōu)勢。

總的來說，evo10 憑借強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)和出色的動力調(diào)校，操控性優(yōu)秀；ttrs 以其輕量化設(shè)計和精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，操控也非常出色。但最終誰的操控性更好，還得看駕駛者的個人喜好和具體的駕駛場景。如果您更傾向于穩(wěn)定和強(qiáng)大的抓地力，evo10 可能更適合；要是喜歡極致的輕量化和精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，ttrs 或許是不二之選。