華汽改名后，市場定位有變化。

改名前，華汽作為中國汽車行業(yè)中堅(jiān)持“自主創(chuàng)新、自有技術(shù)、自主品牌”發(fā)展路徑的領(lǐng)軍企業(yè)，在整車、發(fā)動機(jī)及核心零部件研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售方面就具備強(qiáng)大實(shí)力。其原型陜西汽車制造廠，早在 1968 年就成功試制出第一輛“延安牌”SX250 型重型越野車，是國家指定裝備軍隊(duì)的重型軍用越野車生產(chǎn)基地。而后，華汽不斷發(fā)展，引進(jìn)斯太爾重型汽車生產(chǎn)項(xiàng)目和德國 MAN 公司先進(jìn)重卡技術(shù)，開發(fā)出具有當(dāng)代國際水平的德龍 F2000 系列重型汽車。在發(fā)展中經(jīng)歷了諸多重大事件，從一家三線小汽車廠成長為中國 500 強(qiáng)企業(yè)。

改名后的華晨汽車集團(tuán)控股有限公司，依然依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，擁有兩大國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室以及博士后流動工作站，積累了眾多技術(shù)專利。其產(chǎn)品范圍廣泛，涵蓋重型越野車、重型卡車、大中型客車底盤、中輕型卡車、重型車橋、康明斯發(fā)動機(jī)及汽車零部件等領(lǐng)域。

作為陜西省重卡鏈的“鏈主”企業(yè)，在整車制造、一級總成或系統(tǒng)制造、二、三級以及更多級零件制造等方面發(fā)揮重要作用。比如在上游的整車制造中包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝等工藝，中游涉及多個系統(tǒng)的部件制造，下游包括眾多零部件生產(chǎn)。

在汽車領(lǐng)域?qū)Ｗ⒂谥匦?、?zhǔn)重型、中型載貨汽車及底盤、專用車、低速載貨汽車等的研發(fā)生產(chǎn)，主導(dǎo)產(chǎn)品因性能卓越、質(zhì)量可靠獲市場認(rèn)可。未來也將持續(xù)創(chuàng)新，為中國汽車工業(yè)貢獻(xiàn)力量。

總之，華汽改名后，市場定位依然圍繞汽車研發(fā)制造，發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新發(fā)展。