享界 S9 停售與原材料供應(yīng)無關(guān)。

其銷量不佳，可能原因眾多。

比如近期有自媒體對其進(jìn)行高速飛坡“測試”，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)討論，但享界汽車澄清是駕駛員主動干預(yù)方向盤導(dǎo)致車輛出現(xiàn)橫擺，相同條件下無主動干預(yù)時能保持直線行駛。

從品牌合作角度看，北汽完全不參與享界 S9 的銷售、品牌營銷，雙方合作甚至被認(rèn)為是試水，這或許影響了其市場表現(xiàn)。

此外，之前北汽與華為合作的極狐阿爾法 S 因價格令消費(fèi)者望而卻步，這也可能帶來負(fù)面影響。

再看智界 S7，其經(jīng)歷了從銷量不佳到大幅飆升的轉(zhuǎn)變。

而享界 S9 銷量僅 211 輛，環(huán)比減少 1.9%，在 35 - 50 萬價位段排名靠后。

不過，在純電領(lǐng)域排名第五，也說明其并非毫無優(yōu)勢。

總之，享界 S9 的市場表現(xiàn)受多種因素影響，要提升銷量，需要在品牌合作、市場營銷等方面做出更多努力。

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