奔馳 AMG 官方回應(yīng)的重點在于以下幾方面。

一是新款 C63 相關(guān)，新一代 C 級車將堅持后輪驅(qū)動架構(gòu)，且所有車型包括 AMG 都將僅配備四缸發(fā)動機，C43 也將放棄 V6，失去 V8 的 C63 將搭載混合動力四缸發(fā)動機，功率超 500 馬力，還將在 2021 年首次量產(chǎn)電動渦輪增壓器。

二是關(guān)于電動化，奔馳 AMG 宣布在 2026 年繼續(xù)使用 V8 發(fā)動機，在探索電動化可能性的同時，延長現(xiàn)款 C-Class 和 E-Class 搭載 8 缸發(fā)動機車型的銷售時間。

三是 AMG GTR 方面，梅賽德斯-AMG GT R 車型將于 2021 年后在美國停產(chǎn)，AMG GT Black Series 將成為新旗艦車型。

四是北京奔馳 AMG A35L ，官方希望打造實用性與性能兼?zhèn)涞能囆停瑖a(chǎn)雖讓一些人覺得不夠正宗且定價不低，但讓年輕人離 AMG 的門檻更近，其采用與 A 45 高度相似的技術(shù)結(jié)構(gòu)，發(fā)動機與 S 級上的相關(guān)發(fā)動機出自同一架構(gòu)。

總之，奔馳 AMG 在車型配置、電動化探索、車型更新?lián)Q代等方面的官方回應(yīng)，展示了其對市場需求的關(guān)注以及在技術(shù)創(chuàng)新和性能提升方面的努力。

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