數(shù)字計(jì)劃在車企中的興起，與多方面因素有關(guān)。

首先，市場(chǎng)環(huán)境的變化是重要推動(dòng)因素。在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化與智能化趨勢(shì)下，傳統(tǒng)車企面臨變革壓力，為適應(yīng)新趨勢(shì)，數(shù)字化成為必然選擇。比如廣汽集團(tuán)，意識(shí)到變革緊迫，增設(shè)數(shù)據(jù)信息本部，將數(shù)字化作為中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略。

其次，國(guó)家政策的支持引導(dǎo)起了關(guān)鍵作用。黨的十九大報(bào)告明確指出要推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，這為車企數(shù)字化提供了政策依據(jù)和方向指引。

再者，客戶需求的轉(zhuǎn)變促使車企數(shù)字化。現(xiàn)有的制造方案無法滿足客戶個(gè)性化、定制化購(gòu)車需求，大批量同質(zhì)化產(chǎn)品不受青睞，客戶對(duì)質(zhì)量、配置、服務(wù)和交付時(shí)間要求的不確定性，倒逼車企通過數(shù)字化改變生產(chǎn)流程，優(yōu)化生產(chǎn)排期、工藝流程等，實(shí)現(xiàn)減本增效。

另外，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也促使車企進(jìn)行數(shù)字化。面臨初創(chuàng)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)投的競(jìng)爭(zhēng)，車企需將初創(chuàng)企業(yè)創(chuàng)造能力與成熟企業(yè)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)結(jié)合，進(jìn)入生態(tài)系統(tǒng)甚至跨行業(yè)合作。像寶馬集團(tuán)和戴姆勒公司成立合資企業(yè)，合力提供可持續(xù)城市出行服務(wù)。

同時(shí)，數(shù)字化能實(shí)現(xiàn)更高水平的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，為消費(fèi)者提供更高水平的個(gè)性化服務(wù)，還能降低行業(yè)準(zhǔn)入門檻，從數(shù)據(jù)和信息中獲得更大價(jià)值，促進(jìn)合作伙伴間的協(xié)作與信任。

總之，市場(chǎng)變化、政策引導(dǎo)、客戶需求、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等多方面因素共同促使數(shù)字計(jì)劃在車企中興起并不斷發(fā)展。