眾泰造車資質(zhì)的出售是經(jīng)過相關(guān)部門嚴格審批的。

工信部曾發(fā)布相關(guān)規(guī)定，對新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理進行修改，放寬了新能源車的準入門檻，同時也對造車資質(zhì)審核機制進行了調(diào)整。這為眾泰造車資質(zhì)的出售提供了政策依據(jù)和審批框架。

眾泰汽車在發(fā)展過程中，其整車制造工廠建成后，推出的車型曾取得不錯的銷售成績。但隨著市場變化和消費者需求的提高，眾泰因缺乏創(chuàng)新等問題面臨挑戰(zhàn)。

不過，眾泰也在努力改變，比如眾泰 T300 可能是眾泰重啟工廠的試水產(chǎn)品，還簽署了智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)基地項目合作協(xié)議。江南制造在重慶璧山區(qū)擁有獲批的年產(chǎn) 10 萬輛乘用車的生產(chǎn)能力。眾泰汽車還通過了 60 億元定增計劃，將新能源作為發(fā)力重點。

盡管眾泰汽車曾面臨深交所的年報問詢函，包括監(jiān)事對年報的保證情況、營業(yè)收入、歸母凈虧損、研發(fā)費用等方面，但這也是監(jiān)管部門對企業(yè)的正常監(jiān)督和管理，督促企業(yè)規(guī)范運作和信息披露。

總之，眾泰造車資質(zhì)的出售是在符合相關(guān)政策和規(guī)定的前提下，經(jīng)過相關(guān)部門嚴格審批的。