坦克300的越野性能相當出色。

它擁有縱置非解耦架構(gòu)，實現(xiàn)了動力傳遞直接高效，四輪動力分配掌控自如。

搭載的2.0T發(fā)動機和8AT/9AT變速箱，配重均勻，行駛平穩(wěn)，越野時動力強勁，復雜地形中穩(wěn)定性和通過性極佳。

配備的“三把鎖”分時四驅(qū)系統(tǒng)是越野脫困利器，能控制動力分配，單側(cè)車輪陷困境時，差速鎖可鎖定，讓另一側(cè)車輪獲扭矩，單輪穩(wěn)定輸出動力助車輛脫困。

車身結(jié)構(gòu)用大量1500Mpa超高強度鋼材，配合安全配置，保障駕乘安全舒適，提升越野性能和可靠性，獲中保研3G1A成績和澳洲ANCAP五星認證。

在實測中，駕駛模式調(diào)至運動，起步瞬間右后輪會打滑，車頭上揚，中前段加速線性，中后段動力減弱。3次0-400米加速測試，最快用時16.75秒，尾速132.8km/h，成績穩(wěn)定。制動測試，硬派越野車身份使車身俯仰夸張，最短制動距離41.99米，制動踏板前段軟，信心不足。

它擁有較高離地間隙，非承載式車體結(jié)構(gòu)，33°接近角、34°離去角、最大爬坡度50%，通過能力不錯，還支持TAB坦克轉(zhuǎn)彎、底盤透視，后橋差速鎖、分時四驅(qū)、低速四驅(qū)等。

內(nèi)飾有12.3英寸儀表盤和中控屏一體式設計，科技感足，支持多種智能功能。配置上，有L2級輔助駕駛和多種實用配置。動力方面，2.0T匹配8速手自一體變速箱，3月上市3.0T V6發(fā)動機。

總之，坦克300以出色越野性能、親民價格和豪華配置，讓更多人能體驗越野快樂。

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