零跑果凍懸掛，其實(shí)就是零跑汽車采用的一些獨(dú)特懸掛系統(tǒng)，具有不少特點(diǎn)。

首先，像零跑 C 平臺(tái)車型采用的前雙叉臂后五連桿懸架，這種組合通常在三四十萬(wàn)價(jià)位車型中才會(huì)使用，但零跑 15 萬(wàn)的車就配備了，可見(jiàn)其性價(jià)比。

雙叉臂式獨(dú)立懸架對(duì)車輪運(yùn)動(dòng)的控制有優(yōu)勢(shì)，實(shí)際操控體驗(yàn)得看車企調(diào)校功底，而零跑在這方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

零跑的懸掛能帶來(lái)很多好處。比如扭轉(zhuǎn)剛度提升，駕駛員更好操控。

偶爾想放縱一下，零跑 C01 前后雙電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，3 秒零百加速，妥妥性能怪獸。

遇到路面顛簸車身不穩(wěn)的情況，零跑汽車的 CTC 技術(shù)能讓車身扭轉(zhuǎn)剛度提升 25%，車身姿態(tài)更穩(wěn)定。起步時(shí)不突兀，乘客乘坐更舒適。

在過(guò)減速帶時(shí)，“前雙后五”懸架能減少乘客的顛簸感。

總之，零跑的懸掛系統(tǒng)在提升操控性能、增加乘坐舒適性等方面表現(xiàn)出色，給駕駛者和乘客都帶來(lái)了良好的體驗(yàn)。