金閃閃車價(jià)格低不一定只是因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力大。

首先，汽車行業(yè)實(shí)行區(qū)域營(yíng)銷，不同區(qū)域的經(jīng)銷商會(huì)根據(jù)銷售情況自行調(diào)整價(jià)格。比如北京地區(qū) 4S 店多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格就相對(duì)較低，小地方則相反。

其次，像豪華車，品牌之間競(jìng)爭(zhēng)厲害，都想多占市場(chǎng)份額，所以會(huì)出優(yōu)惠政策，比如奔馳、寶馬的一些車型。

再者，國(guó)產(chǎn)自主品牌崛起，在一定價(jià)格區(qū)間推出有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，搶占了豪華車市場(chǎng)份額，豪華車只能降價(jià)應(yīng)對(duì)。

還有庫(kù)存壓力，如果實(shí)際銷售低于預(yù)計(jì)，為回籠資金和減少庫(kù)存成本，會(huì)選擇降價(jià)。

產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)，舊款車為給新款騰地方會(huì)降價(jià)促銷。

經(jīng)濟(jì)環(huán)境波動(dòng)，消費(fèi)者購(gòu)車預(yù)算收緊，需求減少，經(jīng)銷商會(huì)降價(jià)刺激銷量。

稅收政策、環(huán)保法規(guī)調(diào)整也會(huì)影響需求，導(dǎo)致降價(jià)。

成本因素同樣不可忽視。

所以，金閃閃車價(jià)格低是多種因素共同作用的結(jié)果，不能簡(jiǎn)單歸結(jié)于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力大。