tridente 變形排氣的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。

汽車引擎中，新鮮空氣與汽油混合燃燒后，產(chǎn)生的廢氣會從汽缸排出進(jìn)入排氣歧管，各缸排氣歧管匯集后經(jīng)排氣管排出。在這過程中，為使各缸排氣順暢，各缸排氣歧管長度及彎度要盡量相同。

廢氣從排氣歧管出來后，會經(jīng)過催化轉(zhuǎn)換器，將未完全燃燒的污染物轉(zhuǎn)換為無害物質(zhì)。之后連接到消聲器，其內(nèi)部一系列隔板、腔室等利用聲波反射抵消，使聲能減弱。

而可變閥門排氣系統(tǒng)主要是利用閥門開關(guān)改變發(fā)動機(jī)廢氣排出的順暢度。它相當(dāng)于把回壓、直通兩種排氣的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來，在管路中加裝可調(diào)節(jié)閥門。

控制邏輯分手動和電腦自動兩種。手動控制并非車主親手操作，而是通過遙控器等電子設(shè)備控制，選擇“打開”按鈕，閥門就始終打開，選關(guān)閉則反之。電腦自動控制是因?yàn)橄到y(tǒng)帶有信息接收處理器，能根據(jù)預(yù)設(shè)程序自動控制排氣閥門開閉。這樣一來，車主可按意愿切換成注重低扭矩的回壓排氣，或更注重高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)的直通排氣。

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