問(wèn)

大眾品牌的歷史和發(fā)展歷程是怎樣的?

大眾品牌成立于 1938 年,創(chuàng)始人是費(fèi)迪南德·保時(shí)捷。當(dāng)時(shí)德國(guó)經(jīng)濟(jì)下滑,為重振經(jīng)濟(jì),費(fèi)迪南德·保時(shí)捷向政府提交為德國(guó)人民設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)的建議書(shū),獲希特勒批準(zhǔn),34 萬(wàn)人入股成立大眾汽車(chē)股份公司。成立之初的產(chǎn)品是甲殼蟲(chóng)汽車(chē),這是希特勒為刺激經(jīng)濟(jì)并兌現(xiàn)競(jìng)選宣言,邀請(qǐng)費(fèi)迪南德·保時(shí)捷共同設(shè)計(jì)的,希特勒還親自畫(huà)了草圖。

1964 年大眾收購(gòu)?qiáng)W迪汽車(chē),當(dāng)時(shí)奔馳曾收購(gòu)?qiáng)W迪但因經(jīng)營(yíng)不善出售給大眾,后大眾將其打造成高端品牌,如今奧迪在全球豪華汽車(chē)市場(chǎng)有一席之地。

1988 年第一輛國(guó)產(chǎn)奧迪面世,當(dāng)時(shí)我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)落后,奧迪 A6L 授權(quán)給中國(guó)一汽生產(chǎn),最初叫奧迪 100,成為國(guó)內(nèi)官車(chē)代名詞。

1984 年上汽大眾成立,其首款產(chǎn)品桑塔納被譽(yù)為最符合我國(guó)公路路況的轎車(chē),目前生產(chǎn)與銷(xiāo)售大眾系列和斯柯達(dá)系列。

1991 年 2 月一汽大眾正式成立,第一款產(chǎn)品捷達(dá) A2 同年 12 月下線。

1991 年 4 月大眾收購(gòu)斯柯達(dá),2008 年收購(gòu)保時(shí)捷。

大眾品牌 LOGO 也不斷演變,1937-1939 年第一個(gè) LOGO 寓意“國(guó)民汽車(chē)”,有納粹標(biāo)志,設(shè)計(jì)者是 Franz Reimspiess,甲殼蟲(chóng)發(fā)動(dòng)機(jī)也是他設(shè)計(jì)。1939-1945 年二戰(zhàn)開(kāi)始 LOGO 換新,萬(wàn)字符消失。1945-1960 年版本存活 15 年,因甲殼蟲(chóng)和 T1 變得家喻戶曉,齒輪消失,字母變寬。1960-1967 年是唯一方形 LOGO,當(dāng)時(shí)大眾致力于推廣產(chǎn)品至全球。1967-1978 年 LOGO 再次更換。

如今大眾集團(tuán)旗下品牌眾多,是全球最大汽車(chē)制造商之一,也是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最好的汽車(chē)品牌,2020 年國(guó)內(nèi)全年銷(xiāo)量約 385 萬(wàn)臺(tái)。

捷達(dá)成立于 2019 年,是德國(guó)大眾集團(tuán)與一汽-大眾共同合資建立,在一汽-大眾旗下獨(dú)立運(yùn)營(yíng),總部在成都。

在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中,上汽大眾是先行者和推動(dòng)者,40 年來(lái)從跟隨學(xué)習(xí)到自主設(shè)計(jì)再到合作共創(chuàng),促進(jìn)了中國(guó)零部件企業(yè)成長(zhǎng)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

安裝充電樁需要向供電部門(mén)申請(qǐng),這是確保用電安全與合規(guī)性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)電力部門(mén)的規(guī)范要求,用戶需提交包含安裝地址、用電需求等信息的申請(qǐng)材料,部分地區(qū)還需提供房產(chǎn)證明、身份證明或物業(yè)出具的同意安裝證明,供電部門(mén)會(huì)結(jié)合電網(wǎng)承載能力與現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行
廣汽豐田C-HR EV純電動(dòng)版的官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為22.58萬(wàn)-24.98萬(wàn)元。作為廣汽豐田旗下的純電動(dòng)車(chē)型,新車(chē)延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)基因,同時(shí)融入了純電專屬細(xì)節(jié):前臉采用封閉式造型搭配藍(lán)色LOGO,前保險(xiǎn)杠兩側(cè)翼子板有所增大,車(chē)身兩側(cè)及尾部
機(jī)械鑰匙車(chē)型方向盤(pán)鎖死時(shí),需將鑰匙插入鎖孔,同時(shí)輕柔地左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),即可解除鎖定。這一操作的核心在于同步配合:方向盤(pán)鎖死是車(chē)輛的安全防護(hù)設(shè)計(jì),當(dāng)熄火拔鑰匙后,方向盤(pán)若發(fā)生輕微轉(zhuǎn)動(dòng),內(nèi)部鎖舌會(huì)卡入鎖槽形成機(jī)械鎖止,此時(shí)單獨(dú)擰鑰匙無(wú)法解鎖。插
國(guó)六a與國(guó)六b對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的實(shí)際影響,主要體現(xiàn)在上牌權(quán)限、車(chē)輛保值率、購(gòu)車(chē)成本及長(zhǎng)期用車(chē)規(guī)劃四個(gè)核心維度。作為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)渡版本,國(guó)六a車(chē)型雖在當(dāng)下部分非一線城市仍可正常上牌,但隨著國(guó)六b全面落地,其在北上廣深等核心城市的上牌資格已逐步受限
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專家