車頭入庫(kù)和車尾入庫(kù)有不少操作差異。

先說(shuō)車輛構(gòu)造，前輪控制方向后輪固定，車尾入庫(kù)一般更優(yōu)，像垂直型車位就應(yīng)優(yōu)先選車尾入庫(kù)。

比如車身沒(méi)停好，車頭方向不同，調(diào)整時(shí)情況一很難，得先打滿左向前吃空間再打滿右倒車，還易與旁車太貼近，情況二則簡(jiǎn)單些，打滿左往前一小段就行。

側(cè)方型車位，車要與前車持平，距離 80 - 100cm 。

中國(guó)停車習(xí)慣車尾先入頭沖外，因城市人口密度高，車位緊張且窄，倒車入庫(kù)轉(zhuǎn)彎半徑小，操作靈活，能省道路空間，易擺正車身，且出行時(shí)直接開出去，減少與非機(jī)動(dòng)車碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

國(guó)外城市人口密度低，車位充足且寬，正車入庫(kù)方便，轉(zhuǎn)彎圓心在道路上可直接開進(jìn)去。

倒車入庫(kù)比正車入庫(kù)好，一是所需空間小，汽車前輪導(dǎo)向，后輪轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向同樣角度后輪移動(dòng)距離小，擺正車所需空間小。

二是駕駛盲區(qū)小，停車場(chǎng)車位間距小，正車入庫(kù)駛出時(shí)車尾朝路口有盲區(qū)，易刮蹭，倒車入庫(kù)車頭朝外視野好，降低隱患。

三是車頭朝外擺放更安全，能觀察周圍情況，行車記錄儀也能工作，增加安全性。

四是方便臨時(shí)搶修。還能省油，停車時(shí)引擎冷卻，車頭朝內(nèi)再啟動(dòng)得先倒車，耗油多，倒車入庫(kù)直接前進(jìn)省油。

而且出發(fā)時(shí)間也不同。

從視線角度看，倒車入庫(kù)通過(guò)后視鏡觀察，易判斷距離角度，車頭入庫(kù)前視側(cè)視估計(jì)，視線角度復(fù)雜。

操作空間上，倒車入庫(kù)車位內(nèi)有空間調(diào)整后輪，車頭入庫(kù)車位外轉(zhuǎn)向，空間小難度大。

轉(zhuǎn)向角度上，倒車入庫(kù)車位內(nèi)可大角度轉(zhuǎn)向，車頭入庫(kù)車位外轉(zhuǎn)向角度小。

駕駛員習(xí)慣上，學(xué)車時(shí)習(xí)慣倒車入庫(kù)更順手，車頭入庫(kù)要求更高。

車輛結(jié)構(gòu)上，有的車后視鏡和倒車?yán)走_(dá)等助于倒車入庫(kù)，車頭入庫(kù)靠直覺(jué)經(jīng)驗(yàn)多。

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