SF90 電轉(zhuǎn)油的一瞬間動(dòng)力銜接是非常出色的。

SF90 Spider 搭載的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由 V8 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率達(dá) 1000 馬力。其系統(tǒng)采用精密控制邏輯，能自動(dòng)監(jiān)測(cè)并調(diào)整動(dòng)力分配，適應(yīng)不同駕控場(chǎng)景。

這套動(dòng)力系統(tǒng)中，V8 發(fā)動(dòng)機(jī)有著諸多優(yōu)化。排量增加，缸徑、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)，直噴壓力提高，讓燃油充分燃燒。進(jìn)氣門更大，進(jìn)氣管道與缸蓋水平排列，渦輪增壓器高度降低，飛輪直徑變小，降低了內(nèi)燃機(jī)重心，提升操控。排氣歧管采用鉻鎳鐵合金，降低重量且讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪更動(dòng)聽。僅發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率就達(dá) 780 馬力。

三個(gè)電機(jī)中，兩個(gè)位于前軸，一個(gè)位于中置發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間。當(dāng)電轉(zhuǎn)油時(shí)，系統(tǒng)能迅速且精準(zhǔn)地調(diào)配動(dòng)力，確保動(dòng)力輸出連貫流暢，不會(huì)有明顯的頓挫或動(dòng)力中斷。

新車還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和電子側(cè)滑角控制系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)檢查車輛動(dòng)態(tài)性能，根據(jù)收集信息通過前軸電動(dòng)機(jī)向內(nèi)外輪分配扭矩，提升駕駛穩(wěn)定性和牽引力。

駕駛者可通過全新 eManettino 控制旋鈕選擇不同動(dòng)力操控模式，如“eDrive 純電模式”“混合動(dòng)力模式”“性能模式”“排位賽模式”，獲得激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，8DCT 變速箱表現(xiàn)出色，不僅動(dòng)力“隨腳”，升降檔位也很平順，最大程度保障駕控體驗(yàn)。深踩油門時(shí)，尾部聲浪和強(qiáng)烈推背感讓人盡享駕駛樂趣。