凌云發(fā)動機研制的時間跨度比較長。

2018 年 7 月 14 日，九州云箭完成了“凌云”10 噸液氧甲烷發(fā)動機副系統(tǒng) 200 秒長程試車考核。截至日前，“凌云”發(fā)動機已完成數(shù)十次啟動、累計數(shù)千秒熱試車考核。從開始研制到如今不斷取得成果，經(jīng)歷了數(shù)年時間。

在研制過程中，中國國防大學(xué)博士孫明波公布研發(fā)成果，在超音速燃燒領(lǐng)域取得重大進展。凌云發(fā)動機作為高超音速飛行器的核心動力，解決了飛行器在高空稀薄大氣層燃料燃燒的難題，能夠從稀薄大氣中獲取足夠的氧，保證推進器正常工作。

在航天領(lǐng)域，火箭發(fā)動機的水平至關(guān)重要。要經(jīng)歷大量測試，才能確保發(fā)動機的穩(wěn)定性和可靠性。凌云發(fā)動機通過一次次試驗，性能和可靠性不斷得到驗證和提升。

不僅在航天領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域的星途凌云 400T 搭載的 2.0TGDI 發(fā)動機也被稱為“凌云”發(fā)動機，它的最大功率 192kW，峰值扭矩達到 400N·m，1750-4000rpm 轉(zhuǎn)速下可始終保持峰值扭矩 400N·m 的持續(xù)輸出，熱效率高達 41%，車輛百公里加速實現(xiàn)了 6.94 秒破百。而且這款發(fā)動機還采用了 MILLER 循環(huán)，以及第 II 代智能熱管理系統(tǒng)、降摩擦技術(shù)及輕量化技術(shù)、中置 VVT 等技術(shù)。在上市前還經(jīng)過了超過 2 萬小時的嚴苛臺架驗證，整車通過極寒、極熱、高原等各種惡劣環(huán)境的考驗，經(jīng)歷超過 200 萬公里的耐久可靠性驗證。

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