左滑聽聲浪與傳統(tǒng)聲浪系統(tǒng)區(qū)別不小。

傳統(tǒng)聲浪來自發(fā)動機尾氣周期性排出，常見 4 沖程發(fā)動機工作有進氣、壓縮、點火和排氣環(huán)節(jié)，相鄰排氣間隔有其他環(huán)節(jié)，這讓排氣管內氣體壓力不連續(xù)，產生氣體分子稀疏區(qū)和稠密區(qū)，從而形成階次音，不同缸數(shù)發(fā)動機階次聲不同。

汽車排氣聲音組成多，除階次聲，還有尾氣氣流聲、摩擦管壁聲等。一般家用車靠消聲器消除這些聲音，要實現(xiàn)聲浪效果，簡單做法是去除消聲器，但聲音雜且犧牲低速扭矩，正規(guī)汽車廠會分析頻譜消除雜音，讓聲浪更純粹澎湃，大排量車排氣流量大，更易實現(xiàn)聲浪，所以好多人覺得聲浪是強動力標志。

而左滑聽聲浪，特指車外模擬聲浪，和原廠車內的不同。它能讓車周圍人聽到，滿足駕駛員分享心理，駕駛員在車內關窗也能享受，還能和聲浪及汽車行駛狀態(tài)關聯(lián)。

它靠電子控制設備偵測車輛運動狀態(tài)，合成對應聲浪，經功放放大后由車外喇叭發(fā)聲，不是像 MP3 播放錄制好的聲音。