清華一般不能參與邁凱倫 P1 的研發(fā)。

邁凱倫 P1 作為一款高性能的超級(jí)跑車，其研發(fā)涉及到一系列高度專業(yè)和復(fù)雜的技術(shù)及工程領(lǐng)域。邁凱倫在研發(fā)過程中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，例如在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，采用了諸如 500kW 的綜合功率的 V6 3.0L 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與磁通電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，還有連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)、350bar 汽油直噴技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)的布局和設(shè)計(jì)都極為精細(xì)，如 120 度“hot vee”布局、廣角設(shè)計(jì)等。

在核心構(gòu)件方面，缸體、缸蓋和活塞均采用輕量化鋁合金打造，缸體直接涂覆母體孔，缸蓋和缸體采用 3D 打印核心構(gòu)件，這些技術(shù)都需要邁凱倫自身深厚的技術(shù)積累和專業(yè)團(tuán)隊(duì)的研發(fā)。

而且，關(guān)于邁凱倫 P1 換代車型，最新消息稱將于 2024 年推出，動(dòng)力系統(tǒng)將采用全新的電氣化動(dòng)力，但不會(huì)是純電，會(huì)繼續(xù)使用混合動(dòng)力系統(tǒng)，以保證性能并降低油耗。

清華雖然在科研方面有很強(qiáng)的實(shí)力，但在超級(jí)跑車的研發(fā)領(lǐng)域，尤其是像邁凱倫 P1 這種高性能跑車的研發(fā)，其所需的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)與清華的主要研究方向可能并不完全匹配。