不同車型的四輪定位標準不一樣。

換輪胎一般要做動平衡，而非四輪定位。動平衡是調(diào)車輪數(shù)據(jù)，收費不貴，新胎換胎服務通常包含。

四輪定位調(diào)的是底盤數(shù)據(jù)，貴得多，一次約 200 元。只有避震漏油、換避震、事故車撞到懸掛需做四輪定位。

輪胎偏磨、車輛跑偏、事故傷懸架、駕駛中方向盤發(fā)飄發(fā)抖過重等情況要做四輪定位。

車行駛間隔里程超 2000km 四輪定位參數(shù)開始變化，1 萬 km 時 50%參數(shù)不在標準范圍但超出量不大，不影響操控，超 12000km 側滑量會超標并影響操控，所以 12000km 內(nèi)做問題不大。

四輪定位包含檢查、調(diào)整、矯正維修，價格差別大可能因部件需更換或維修。

左右輪胎不一致，如磨損、胎壓、花紋、摩擦系數(shù)不同會致跑偏。懸掛系統(tǒng)不平衡也會導致跑偏。

車輛跑偏別著急做四輪定位，先檢查輪胎和懸掛系統(tǒng)。

總之，要明確四輪定位的適用情況，選專業(yè)維修店，保障車輛正常行駛。