主動加長攬勝的目的主要有以下幾個方面。

首先，為了提供更寬敞舒適的乘坐空間。長軸車型為第二排加長了 20 厘米，能讓乘客有更自在的體驗。

其次，增強車輛的穩(wěn)定性和操控性。比如實現(xiàn)了高達(dá) 7.3°的后輪主動轉(zhuǎn)向功能，在低速時后輪轉(zhuǎn)向方向與前輪相反，在長軸距下能實現(xiàn)更小的轉(zhuǎn)彎半徑，高速時后輪轉(zhuǎn)向方向與前輪相同，提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)性和穩(wěn)定性。

再者，提升車輛的隔音降噪效果。在車門開口周圍、車身 A 柱、C 柱和 D 柱位置構(gòu)建多處環(huán)形車身加強結(jié)構(gòu)，通過創(chuàng)新鑄造技術(shù)和高強度鋼材的使用，將車身扭轉(zhuǎn)剛性提升 50%，鋼制前艙壁采用封閉截面布置，引入第三代主動降噪技術(shù)，大幅降低車內(nèi)噪聲，提高駕乘舒適性。

還有，滿足追求尺寸帶來霸氣氣場的用戶需求。全新攬勝相比前代車型長度增加、軸距加大，車身更寬，外觀更具氣勢。在一些外形細(xì)節(jié)上也更注重融合、一體的視覺效果，如玻璃和邊框結(jié)合處做得更平整。

另外，加長后的攬勝在動力系統(tǒng)方面有更多選擇，可支持輕混系統(tǒng)、插電式混合動力系統(tǒng)以及 V8 動力，發(fā)動機功率和扭矩輸出更線性，動力輸出更平順。內(nèi)飾配置也更加豐富高檔，多種功能高度模塊化，配備高級音響系統(tǒng)，營造出舒適豪華的駕乘環(huán)境。