奧迪新車秒變事故車后續(xù)判定全責(zé)的依據(jù)有多種情況。

比如車輛自燃，如果經(jīng)相關(guān)技術(shù)中心認(rèn)定是汽車內(nèi)部電器故障和配件本身質(zhì)量缺陷引發(fā)的，那么車主通常無(wú)需擔(dān)責(zé)。

像奧迪新車還沒提在 4S 店里被撞，若車輛尚未正式交付給車主，4S 店可能要承擔(dān)責(zé)任；但 4S 店要是稱法律上已算交付給車主，那就得看具體情況和相關(guān)證據(jù)來(lái)判定責(zé)任。

要是奧迪惡意別車，像擅自改變車道、涉嫌惡意挑釁等違反交通規(guī)則造成事故的，這種情況通常會(huì)被認(rèn)定全責(zé)。

還有女子練車時(shí)撞上奧迪，如果教練表示不推卸責(zé)任并申請(qǐng)交警部門復(fù)議，那最終責(zé)任的判定就等復(fù)議結(jié)果，然后再協(xié)商具體承擔(dān)比例。

總之，判定全責(zé)的依據(jù)要綜合事故的具體情況、相關(guān)證據(jù)、交通規(guī)則等來(lái)確定。

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