問

貨車放空開后門是為了減輕車身重量嗎

貨車放空開后門不是為了減輕車身重量。

貨車放空開后門可能存在很大的安全隱患，比如貨物掉落、影響其他車輛正常行駛等。

實(shí)際上，貨車放空開后門往往不是出于減輕車身重量的考慮。

在一些實(shí)際的運(yùn)輸案例中，比如從事煤炭運(yùn)輸?shù)暮?V 車主，為減少因放空運(yùn)煤產(chǎn)生的成本，會與當(dāng)?shù)匾患谊兾髁銚?dān)專線貨站長期運(yùn)輸合作，保證穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)收益。

還有的貨車司機(jī)注重行車習(xí)慣，像資深的貨車司機(jī)老畢，出車前必定拿著手電筒和鐵錘巡查車輛一圈，對車上輪胎、制動系統(tǒng)、淋水系統(tǒng)進(jìn)行檢查。

另外，從貨車運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識來看，貨車運(yùn)輸要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)定，像運(yùn)輸鋼卷、鋼管、鋼板等特殊貨物，必須是專業(yè)司機(jī)和車輛，且要固定好貨物，不能超速、超載和疲勞駕駛。

總之，貨車放空開后門不是為了減輕重量，而是可能因?yàn)橐恍╁e(cuò)誤操作或者安全意識不足，正常情況下應(yīng)避免這種行為。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

當(dāng)清晨的第一縷陽光掠過城市天際線，王女士坐進(jìn)日產(chǎn)N7的駕駛座，輕聲喚醒語音助手：“你好，小尼，上班?！?5.6英寸2.5K中控屏瞬間亮起，Nissan OS超級車機(jī)系統(tǒng)已根據(jù)她的習(xí)慣自動規(guī)劃路線。作為這款車的首批車主，她見證了這款車從上市到
13萬左右的油電混動車型中，比亞迪、零跑、長安啟源、銀河、豐田等品牌的產(chǎn)品均具備可靠的產(chǎn)品力，可根據(jù)使用場景與核心需求靈活選擇。 從市場表現(xiàn)與技術(shù)沉淀來看，比亞迪旗下的宋Pro新能源、秦L DM-i憑借DM-i混動系統(tǒng)的成熟性與低至2
Model Y 4797mm的車長設(shè)計(jì)，是特斯拉在空氣動力學(xué)優(yōu)化、空間實(shí)用性與駕駛性能之間達(dá)成精妙平衡的核心體現(xiàn)。這一長度并非單純的尺寸疊加，而是基于空氣動力學(xué)效率的精準(zhǔn)考量：通過控制車長縮短前后氣流分離區(qū)，配合溜背式車頂、隱藏式門把手等細(xì)
目前公開的權(quán)威數(shù)據(jù)中，暫未明確提及榮威D7車系在新能源汽車整體市場中的具體占比數(shù)值。不過從現(xiàn)有信息來看，榮威D7的插混版本（DMH）表現(xiàn)亮眼：2024年1月其銷量環(huán)比提升29%，市占率連續(xù)三個(gè)月上漲，成功躋身中型插電混動轎車銷量榜TOP3，
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家