坦克 800 頂配版在舒適性方面相較其他版本有諸多提升。

首先是懸掛系統(tǒng)，采用獨(dú)立式懸掛，尤其是獨(dú)立后懸架的設(shè)計(jì)，能減少車輪相互影響，提升乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性。還配備了單腔空氣懸掛、CDC 電磁減震器等，升降行程達(dá) 120mm，可調(diào)節(jié)車身高度和懸掛剛度，適應(yīng)各種路況，極大提高了通過性和舒適程度。

內(nèi)飾方面，液晶儀表盤和大尺寸液晶屏均為懸浮式設(shè)計(jì)，方向盤是圓型三輻，扶手箱寬大舒展，游艇式換擋機(jī)構(gòu)豪華精致，保留部分物理按鍵和越野控制按鍵。大量使用翻毛皮，按鍵、旋鈕質(zhì)感提升，營造出更高級(jí)舒適的氛圍。

在動(dòng)力配置上，預(yù)計(jì)和坦克 700 Hi4-T 共享，配備 3.0T+9HAT 動(dòng)力總成，并搭載 P2 電機(jī)，綜合功率達(dá) 385kW，扭矩高達(dá) 850 牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)也保障了行駛的平穩(wěn)舒適。

作為坦克品牌的旗艦車型，其造車平臺(tái)是非承載式車身，在保證越野性能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化了舒適性。相比其他版本，頂配版在各方面的精心打造和配置升級(jí)，都為用戶帶來了更出色的舒適駕乘體驗(yàn)。