鈴木隼是一款極其出色的摩托車，但騎它的人數(shù)量不多，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先是價格，2022 款的鈴木隼售價 30 - 40 萬不等，這樣的高價讓很多人望而卻步。

其次，鈴木隼屬于高轉(zhuǎn)大排量發(fā)動機(jī)，動力過于強(qiáng)勁，對駕駛者的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)要求很高，這使得不少新手或者技術(shù)不太熟練的騎手不敢輕易選擇。

再者，盡管鈴木隼在配置方面達(dá)到了極致，擁有如激情四溢的組合式指針 TFT 儀表、LED 光源、前倒置減震器、前雙碟盤、前布雷博四活塞卡鉗、后日清單活塞卡鉗、雙通道 ABS 等常規(guī)配置，還有 IMU 慣性單元、多種動力模式、TCS 牽引力控制、雙向快排、定速巡航等高端電控單元，但如此復(fù)雜高端的配置對于普通騎手來說，可能在日常使用中難以充分發(fā)揮其作用，反而增加了維護(hù)和使用的難度。

此外，鈴木隼的極速性能雖然出色，最高車速可達(dá) 299 公里每小時，百公里加速僅需 2.75 秒，但在大多數(shù)道路條件下，這樣的性能無法得到充分施展。

不過，盡管騎鈴木隼的人不多，但不可否認(rèn)它依然是一款頂級摩托車。對于那些有足夠經(jīng)濟(jì)實(shí)力，追求極致性能和高端配置，并且具備高超駕駛技術(shù)的騎手來說，鈴木隼絕對是不二之選。只要合理選擇，鈴木隼能為騎手帶來無與倫比的駕駛體驗(yàn)。