摩托車滑行齒輪對車輛耐久性有損害。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是摩托車核心制動(dòng)的主要反扭力制動(dòng)系統(tǒng)，回油和降檔能利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作方式制動(dòng)。而跨騎摩托車滑動(dòng)離合器違反發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)原理，使后輪速度超發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)自動(dòng)彈開分離進(jìn)入滑行模式，這易導(dǎo)致錯(cuò)誤駕駛習(xí)慣。

當(dāng)主軸四擋滑移齒輪換擋操縱時(shí)，若主軸左端墊片漏裝，軸向間隙變大，四擋與五擋齒輪爪接合面減小，倒角偏大，車速上升、負(fù)荷增大時(shí)，受力點(diǎn)轉(zhuǎn)移到倒角面，發(fā)動(dòng)機(jī)扭力增加、油溫升高使主軸軸向間隙變大，接合面進(jìn)一步減小，車輛就會(huì)產(chǎn)生有規(guī)律的躥動(dòng)感。解決辦法是補(bǔ)裝主軸左端平墊片，更換相關(guān)齒輪，復(fù)裝發(fā)動(dòng)機(jī)試車。

摩托車的傳輸系統(tǒng)有盤鏈、皮帶、驅(qū)動(dòng)軸三種。鏈傳動(dòng)制造便宜、效率耐用性高、易維護(hù)、調(diào)整齒輪比方便，但鏈條易有噪音，需定期清潔維護(hù)和調(diào)節(jié)。皮帶傳動(dòng)常見于美式巡航或太子高端車型及踏板摩托，其優(yōu)點(diǎn)是震動(dòng)噪音少、保養(yǎng)維護(hù)方便。

總之，摩托車滑行齒輪會(huì)影響車輛耐久性，要注意避免。

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