導(dǎo)流罩改臥鋪是否會(huì)降低車輛的通過性?

導(dǎo)流罩改臥鋪一般不會(huì)降低車輛的通過性。

像波蘭的這款福特全順,它在駕駛室后面安裝了由波蘭 Spojtrak 公司制造的臥鋪,這個(gè)臥鋪空間融合了導(dǎo)流罩的造型。這種設(shè)計(jì)不僅帶來了更大的內(nèi)部空間,還能減少車輛的風(fēng)阻,降低油耗。

與國內(nèi)小卡的做法相似,把駕駛室后部的空間讓給貨廂,最大化貨物裝載空間。而且車輛的整備質(zhì)量和載貨量也能得到較好的平衡,比如這款車整備質(zhì)量 2.5 噸左右,還能裝載 1 噸貨物。貨廂內(nèi)部長度約 4.85 米,能安放十個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤,為減輕車輛空重,貨廂采用側(cè)簾式,便于裝載貨物。

從這些方面來看,導(dǎo)流罩改臥鋪的設(shè)計(jì)是經(jīng)過精心考量的,在增加臥鋪空間的同時(shí),沒有對車輛的通過性產(chǎn)生負(fù)面影響。

它還在其他方面帶來了諸多好處,比如更好的視野,引擎蓋更低讓駕駛者能看得更遠(yuǎn);六邊形前面罩結(jié)合多邊形造型 LED+氙氣混合大燈,營造出不錯(cuò)的外觀;后視鏡支架加寬并安裝提示燈,提升了安全性。

所以,綜合而言,導(dǎo)流罩改臥鋪通常不會(huì)降低車輛通過性,反而在很多方面為車輛帶來了優(yōu)化和提升。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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