問(wèn)

紅旗 H9 與卡車(chē)相撞的車(chē)禍發(fā)生在什么路段？

目前并未有確切報(bào)道指明紅旗 H9 與卡車(chē)相撞的車(chē)禍發(fā)生在什么路段。

不過(guò)這次碰撞測(cè)試是由紅旗攜手 C-NCAP 舉辦的十五周年系列活動(dòng)中的全球首次公開(kāi)雙車(chē)高速追尾碰撞測(cè)試。

在這次測(cè)試中，紅旗 H9（已手動(dòng)關(guān)停主動(dòng)安全功能）以 50kph 追尾停放的解放 J7 廂式貨車(chē)，之后又遭到紅旗 HS5（50kph）的追尾撞擊。

碰撞中，紅旗 H9 表現(xiàn)出色，A 柱、門(mén)檻等主要承載結(jié)構(gòu)完好，未出現(xiàn)壓潰、彎折失效情況，乘員艙結(jié)構(gòu)保持完整，車(chē)內(nèi)乘員生存空間得到有效保障，兩側(cè)車(chē)門(mén)均可正常打開(kāi)，燃油系統(tǒng)無(wú)泄漏。

后備廂在撞擊時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，這是廠商設(shè)置的應(yīng)急方式，當(dāng)四車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)時(shí)，后備廂就成了重要的逃生通道。

總之，雖然不知道實(shí)際車(chē)禍發(fā)生路段，但這次測(cè)試充分展示了紅旗 H9 在特定碰撞情況下的優(yōu)秀安全性能。

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特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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