紅旗 H9 撞卡車(chē)后車(chē)輛受損程度相對(duì)較輕。

其主要承載結(jié)構(gòu)完好，未出現(xiàn)壓潰、彎折等失效情況，乘員艙結(jié)構(gòu)也保持完整，這給車(chē)內(nèi)乘員提供了有效的生存空間。

兩側(cè)車(chē)門(mén)都能正常打開(kāi)，燃油系統(tǒng)沒(méi)有泄漏。

在約束系統(tǒng)方面，所有座椅正常，安全帶能迅速預(yù)緊，氣囊能及時(shí)點(diǎn)爆。

碰撞時(shí)，后排女性和兒童假人的頭部未與前排座椅接觸，車(chē)內(nèi)乘員的傷害程度各項(xiàng)得分優(yōu)秀。

之所以能有這樣出色的表現(xiàn)，原因在于紅旗 H9 采用了 9H 高強(qiáng)車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車(chē)身使用多種高強(qiáng)度材料，具備高效嚴(yán)密的乘員防護(hù)。

就像在 C-NCAP 50km/h 正面 100%重疊剛性墻碰撞評(píng)價(jià)中，乘員保護(hù)得分率達(dá)到 97.22%，成績(jī)優(yōu)異。

在遇到嚴(yán)重碰撞等突發(fā)狀況時(shí)，車(chē)身縱梁、B 柱等結(jié)構(gòu)形成高強(qiáng)度穩(wěn)定承載框架，抗沖擊性能提升 30%，全車(chē)高強(qiáng)鋼占比 67.7%，再加上超高強(qiáng)鋼，極大增強(qiáng)了車(chē)身在碰撞場(chǎng)景下的核心承受力。

總之，紅旗 H9 撞卡車(chē)后的表現(xiàn)充分彰顯了其卓越的安全性能。