天津本田有不少經(jīng)典車型，其中 TH90-B 令人難忘。

第一代 TH90-B 搭載本田原裝發(fā)動(dòng)機(jī)，性能出色，廠家廣告語(yǔ)“對(duì)得起你的每一分錢”所言不虛。此車油耗低，加 8L 油能跑近 600km，經(jīng)濟(jì)性能媲美嘉陵 JH70，動(dòng)力性能更是遠(yuǎn)超 JH70，最高時(shí)速輕松過(guò) 80km/h，提速順暢，承載能力接近 125 型車。而且噪聲極小，時(shí)速 60km/h 以下時(shí)，只能聽到傳動(dòng)鏈條的“沙沙”聲，甚至排氣聲都難捕捉，有段子說(shuō)車手騎此車中速行駛，路人以為沒發(fā)動(dòng)，還有段子說(shuō)路人因沒聽到聲音而撞車，雖不知真?zhèn)?，但噪聲低是公認(rèn)事實(shí)，綜合實(shí)力至今未被同級(jí)車超越。

不過(guò) 90 年代中后期，摩托車造假流行，TH90-B 也未能幸免，有不法分子用低劣發(fā)動(dòng)機(jī)拼裝出山寨車低價(jià)出售，還有廠家堂而皇之仿造。

除了 TH90-B，天津本田還有其他經(jīng)典車型。

比如 Coupe 版雅閣(CD7)，車主為其移植了 Euro-R CL1 的 H22A 紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，輪轂采用 CL1 原廠配件，配合升級(jí)絞牙避震，操控大幅提升。

“細(xì)眼雞”思域 EJ1 也是經(jīng)典，它就是 Si 版本的細(xì)眼雞，車主為找回高轉(zhuǎn)感受，落入 B 系列紅頭，還換了 Integra Type-R DC2 身上 Momo 代工的方向盤，并加裝聯(lián)表監(jiān)控車輛運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。

此外，車主還擁有 CRX(EG1)、“大眼雞”思域 Type-R(EK9)與“細(xì)眼雞”思域(EG4)等經(jīng)典座駕。

這些經(jīng)典車型見證了本田的輝煌，讓無(wú)數(shù)本田粉為之著迷。