柴油和汽油混合 5 比 1 不能節(jié)省燃油成本。

首先，汽油含碳量低，燃點高且不穩(wěn)定易揮發(fā)，發(fā)動機(jī)采用火花塞點燃方式；柴油燃點只有 220 度，發(fā)動機(jī)采用壓燃點火方式。兩者混合使用，短時間可能沒大問題，但長時間會出現(xiàn)爆震，尤其怠速時感覺明顯，還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳增加，油耗升高。

另外，不同標(biāo)號的柴油，質(zhì)量指標(biāo)除凝點外基本相同，可混用，但凝點攙兌不是呈加成關(guān)系。而利用汽油低凝點降低柴油凝點，只能在特定環(huán)境且有比例要求下進(jìn)行。

從燃料成本看，柴油車油耗成本通常比汽油車低，但差距并非固定，受多種因素影響。比如開車技術(shù)，好的技術(shù)能降低汽油車油耗。地區(qū)也是影響因素，像廣東地區(qū)冬季情況特殊。

總之，柴油和汽油混合 5 比 1 不僅不能節(jié)省燃油成本，還會給車輛帶來諸多問題，不能隨意混合使用。