馬六轎跑的操控性能在同級(jí)別中處于一流水平。

這主要得益于它出色的底盤調(diào)教，前雙叉臂、后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)讓車輛在過(guò)彎時(shí)能提供很好的支撐，橫向 G 值可達(dá) 0.86，110km/h 過(guò)彎也毫無(wú)壓力。

而且它的車身較重，底盤很穩(wěn)，過(guò)彎時(shí)車身穩(wěn)定性出色，因此被稱為彎道之王。

相比同級(jí)車，馬六轎跑的噪音控制不錯(cuò)，尤其是轎跑車型不像三廂車型那樣有胎噪引起的共鳴音。

配置方面，BOSE 音響、桶式座椅、5 門掀背式車身等都很誘人。內(nèi)飾做工上，轎跑車型比三廂車好，黑色系內(nèi)飾看起來(lái)較為精細(xì)。

懸掛不軟，和德系車差不多，運(yùn)動(dòng)感十足。

價(jià)格方面，4S 店報(bào)價(jià)可砍價(jià) 5000 元左右，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)通常更低，2.3 的轎跑手自一體最低 21 萬(wàn)出頭就能買到。2.3 排量的 5HB 還有比較先進(jìn)的 6 檔手動(dòng)可供選擇。