奇瑞官方回應(yīng) 18000 馬力具體內(nèi)容是奇瑞汽車副總李學(xué)用關(guān)于捷途山海 T7 輪端輸出扭矩表述的口誤。實(shí)際上，捷途山海 T7 的輪端輸出扭矩并非 18000 馬力，而是 1800 馬力。

捷途山海 T7 是旗下的首款車型，亮點(diǎn)眾多。動(dòng)力系統(tǒng)采用矢量四電機(jī)，最大功率 1200kW?；?800V 高壓平臺(tái)打造，充電速度快，四電機(jī)可獨(dú)立控制，能實(shí)現(xiàn)原地掉頭和蟹行模式。底盤也很出色，有智能升降懸架，后輪轉(zhuǎn)角可達(dá)正負(fù) 6 度，最小離地間隙 351mm。

奇瑞汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，今年一季度累計(jì)銷售汽車 529604 輛，同比增長(zhǎng) 60.3%。截至 2023 年底，累計(jì)申報(bào)專利 29000 多件，獲得授權(quán)專利 18000 多件。在 J.D. Power 發(fā)布的“2023 中國(guó)新車質(zhì)量報(bào)告”中，奇瑞在自主品牌中排名第一。其國(guó)際化代表車型 OMODA 5 和瑞虎 7PRO 分別拿下歐洲 E-NCAP 和澳洲 A-NCAP 的五星安全評(píng)價(jià)。

此外，奇瑞還拿出殺手锏，裝上最強(qiáng) 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力可達(dá) 218 馬力。總之，奇瑞在汽車技術(shù)和品質(zhì)方面不斷突破，展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。

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