帕薩特風(fēng)洞測(cè)試需要特殊設(shè)備，具體如下：

溫度模擬設(shè)備：國(guó)際主流汽車環(huán)境風(fēng)洞溫度模擬范圍能達(dá)-40℃至+60℃。低溫-40℃靠二次制冷系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，引入載冷劑系統(tǒng)，其熱傳導(dǎo)性能和穩(wěn)定性要好，通過盤管在風(fēng)洞流道熱交換，溫度控制精度可達(dá)±0.5℃。高溫模擬用電加熱、鍋爐加熱或兩者結(jié)合，節(jié)能又精確控溫。

陽(yáng)光模擬設(shè)備：在風(fēng)洞車輛測(cè)試段頂部有陽(yáng)光模擬系統(tǒng)，分頂置式和穹頂式，前者能模擬側(cè)面和前方 45°左右陽(yáng)光照射，后者能模擬從早到晚日升日落。

氣動(dòng)力天平：測(cè)量模型氣動(dòng)力和力矩，如六分量應(yīng)變式汽車專用天平，測(cè)汽車阻力、升力、側(cè)力、橫擺力矩、側(cè)傾力矩和俯仰力矩，驗(yàn)證 CFD 仿真準(zhǔn)確性。

地面抽吸設(shè)備：汽車模擬風(fēng)洞對(duì)模擬地面邊界層要求高，地面厚度不超地面間隙 1%至 8%，采用合適方法減小氣流相對(duì)于地板運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的附面層。

流場(chǎng)顯示設(shè)備：觀測(cè)車輛內(nèi)外空氣流動(dòng)、車身表面塵土污染及車窗水滴流動(dòng)等。

風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室：產(chǎn)生氣流，分吹氣式和抽氣式。

實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ停耗M真實(shí)物體，觀察氣流影響。

測(cè)量?jī)x器：如總溫探針、總壓探針等，測(cè)氣流壓力、速度和流量等。

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：實(shí)時(shí)采集處理測(cè)量數(shù)據(jù)，像壓力掃描閥、熱電偶采集儀等。

配套軟件：流場(chǎng)測(cè)試軟件，分析處理采集參數(shù)并可視化，部分兼具控制等作用。

控制設(shè)備：控制風(fēng)洞和試驗(yàn)?zāi)Ｐ臀恢谩⒔嵌群退俣?，像電機(jī)等。