星瑞風(fēng)洞測試的目的主要是測試車身的空氣阻力，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性和高速行駛的穩(wěn)定性。

當(dāng)汽車時速超過 110 公里，風(fēng)阻占總行駛阻力的 70%，大部分燃油都用于克服風(fēng)阻，同時風(fēng)噪也會顯著增大，影響乘員舒適性。

所以，通過風(fēng)洞測試來優(yōu)化汽車外形設(shè)計，減少風(fēng)阻、提高行車安全性、降低噪音就變得至關(guān)重要。

在風(fēng)洞測試中，能清楚了解汽車在行駛過程中所受的空氣阻力大小，以及氣流如何經(jīng)過車身。這有助于設(shè)計師改進(jìn)車身設(shè)計，比如調(diào)整車身線條、優(yōu)化車輛表面特征等，從而降低空氣阻力，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

對于像星瑞這樣的車型，良好的空氣動力學(xué)設(shè)計能讓其在高速行駛時更穩(wěn)定，阻力更小。而且，對于賽車和性能車來說，空氣阻力的影響更是巨大。在研發(fā)階段，無數(shù)次的風(fēng)洞測試能改進(jìn)空氣動力學(xué)套件，讓賽車在高速行駛時穩(wěn)定性更好，速度更快。就像 F1 賽車，滿身都是空氣動力學(xué)套件的極致應(yīng)用。

風(fēng)洞測試的原理也不復(fù)雜，就是利用大型風(fēng)扇模擬空氣流動，將汽車固定在風(fēng)洞中進(jìn)行測試。工程師會觀察和記錄汽車所受的空氣阻力和氣流情況，然后根據(jù)測試結(jié)果對車身設(shè)計進(jìn)行改良，把感性設(shè)計變成理性設(shè)計，讓汽車的性能得到最大程度的提升。