卡鉗綁鋼絲的作用原理主要有以下幾個(gè)方面。

首先，鋼絲能像晾衣服的夾子一樣夾在兩個(gè)剎車片上，讓剎車片與剎車盤始終處于前段略緊的適當(dāng)角度，剎車時(shí)克服摩擦造成的剎車片后仰趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)均勻磨損。

其次，鋼絲還能阻止軸上或孔上的零件左右移動(dòng)。

再者，有的鋼絲是用來(lái)提示剎車片磨損到位的，當(dāng)剎車片消耗到鋼絲時(shí)，鋼絲會(huì)和剎車碟摩擦，發(fā)出金屬摩擦的聲音，提醒車主更換剎車片。

剎車卡鉗的工作原理也很關(guān)鍵。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)液在制動(dòng)總泵作用下將制動(dòng)壓力傳遞至制動(dòng)分泵，液壓力量轉(zhuǎn)換成機(jī)械動(dòng)作，推動(dòng)活塞和卡鉗移動(dòng)，使卡鉗抱住剎車片。

對(duì)于機(jī)械式手剎，通過(guò)鋼絲等機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)后輪的剎車卡鉗，拉起手剎后，卡鉗壓緊剎車片實(shí)現(xiàn)駐車功能。

汽車剎車時(shí)，剎車踏板控制所有車輪，所有輪子同時(shí)剎車，手剎一般控制后輪，也有個(gè)別車型手剎控制前輪。

如今家用車都有 ABS 系統(tǒng)，能防止車輪抱死，充分發(fā)揮每個(gè)車輪的制動(dòng)能力并保持方向盤可控。ABS 啟動(dòng)時(shí)，ABS 泵會(huì)調(diào)節(jié)剎車系統(tǒng)壓力，剎車踏板會(huì)快速抖動(dòng)，這是正?，F(xiàn)象。

絕大多數(shù)車輛都是前后輪碟剎，碟剎系統(tǒng)的剎車片幾乎貼在剎車盤上，兩者間隙很小。

總之，卡鉗綁鋼絲在汽車剎車系統(tǒng)中起著重要作用，能保障剎車的穩(wěn)定和安全。