奧迪 Q7 新能源和傳統(tǒng)燃油版 Q7 在駕駛感受上區(qū)別不小。

中低速駕駛時(shí)，Q7 新能源因電力驅(qū)動(dòng)，起步靈敏度、順暢感更優(yōu)，但中速收油滑行時(shí)，動(dòng)能回收帶來(lái)的拉扯感比燃油版明顯。

全力踩油門(mén)加速，新能源版有電動(dòng)機(jī)加持，加速快感遠(yuǎn)超 2.0T 燃油版，官方加速成績(jī) 5.9 秒，比 3.0T 燃油版還快。不過(guò)，汽油機(jī)加電動(dòng)機(jī)聯(lián)合工作狀態(tài)不常出現(xiàn)。

剎車(chē)腳感方面，新能源版很奇怪，與燃油版風(fēng)格迥異，需要適應(yīng)。

過(guò)彎時(shí)，新能源版穩(wěn)定感和流暢感不如燃油版，車(chē)身晃動(dòng)多，可能與重心、配重或懸掛調(diào)整有關(guān)。但走爛路時(shí)，底盤(pán)舒適度提升，即便用了胎壁更薄的 21 寸輪圈。

能源消耗上，有充電條件時(shí)，新能源版能大幅節(jié)省燃油，純電驅(qū)動(dòng)可到 100km/h 車(chē)速，續(xù)航里程能滿足 25km 左右的上下班通勤。沒(méi)電時(shí)，油耗與 2.0T 燃油車(chē)差別不大。

所以，如果有充電條件，奧迪 Q7 新能源在駕駛感受和能耗方面有優(yōu)勢(shì)，反之，傳統(tǒng)燃油版 Q7 可能更合適。