1.8T 發(fā)動機在高原環(huán)境下的表現(xiàn)相當不錯。

在 2000 米海拔這樣的高原地區(qū)，它會受到缺氧影響，性能可能下降，車輛可能無力。但別擔心，有辦法解決?？梢园惭b增壓系統(tǒng)或者調(diào)整發(fā)動機參數(shù)來適應(yīng)。

和自然吸氣發(fā)動機比，同等排量下，自然吸氣功率損失更大。比如在川藏線，自然吸氣發(fā)動機功率損失比 1.8T 多。

在行車感受上，1.8T 比 2.7 的稍好，因為渦輪增壓發(fā)動機一般 2000 轉(zhuǎn)左右就能爆發(fā)全部扭矩，這是自然吸氣發(fā)動機比不了的。

在高海拔埡口盤山道攻彎時，1.8T 爆發(fā)力強很多。像吉利博越 Pro 1.8T 這樣的車，在云南香格里拉不算低海拔地區(qū)，動力強勁有幫助，300N·m 最大扭矩爆發(fā)快，深踩油門就行，起步不肉，動力響應(yīng)直接，給油就走，還能調(diào)節(jié)駕駛模式，運動模式下油門響應(yīng)更靈敏，變速箱能根據(jù)油門開合深度靈敏換擋，沒頓挫感，NVH 靜謐性隔音降噪也達到高端進口車級別。

而且渦輪增壓車更適合高原，性能、油耗都比平原好，不會有自然吸氣發(fā)動機的高原反應(yīng)，動力只會增強。

總之，1.8T 發(fā)動機在高原表現(xiàn)出色，動力強，適應(yīng)性好。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣州銘匯吉利那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052900,3022。