奧德賽汽車報(bào)價(jià)在同級別車型中具有一定的特點(diǎn)和競爭力。

其官方指導(dǎo)價(jià)為 23.58 萬起。與別克 GL8 相比，奧德賽的指導(dǎo)價(jià)門檻與 GL8 相近，但動力和尺寸稍弱。不過，奧德賽平時(shí)有 2 - 3 萬的優(yōu)惠，入門款裸車 20 萬出頭就能拿下。

現(xiàn)售的奧德賽·銳混動搭載第三代 i-MMD 混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)熱效率提升，動力表現(xiàn)不輸 2.0T，平均油耗能做到 6L 左右，駕駛平順性佳。

與馬自達(dá) 8 相比，奧德賽在乘坐空間尤其是第二排和第三排腿部空間方面有優(yōu)勢，尾箱空間靠縱向深度取勝。馬自達(dá) 8 內(nèi)飾相對簡單，動力系統(tǒng)在同級別中處于下風(fēng)，但日系車的綜合油耗表現(xiàn)不錯。

和榮威 iMAX8 相比，奧德賽在油耗方面表現(xiàn)較好，但動力輸出稍顯疲軟。榮威 iMAX8 價(jià)格更親民，起售價(jià)比奧德賽低 7 萬左右。在懸架方面，榮威 iMAX8 采用獨(dú)立懸架，穩(wěn)定性和舒適性更強(qiáng)。而且榮威 iMAX8 在細(xì)節(jié)配置上很出色，如感應(yīng)式電動尾門、輪胎降噪、全景天窗、車內(nèi)的移動魔吧等。同時(shí)，榮威 iMAX8 在中保研碰撞測試中成績優(yōu)秀，安全性高。

新款奧德賽銳混動版在外觀上細(xì)節(jié)調(diào)整，增加了協(xié)調(diào)性和運(yùn)動感。內(nèi)飾采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，直線勾勒的中控臺穩(wěn)重，材質(zhì)和工藝體現(xiàn)精細(xì)，中控觸控液晶屏增添科技感，車內(nèi)空間可觀。動力上搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動力及電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，百公里油耗僅 5.8L。

總之，奧德賽汽車報(bào)價(jià)在同級別車型中有自身特點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)需求和偏好進(jìn)行選擇。