10 萬左右的越野車配置整體來說還是不錯的。

像鈴木吉姆尼，有非承載式車身、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩能放大 2.5 倍，還有 FR 傳動系統(tǒng)布局、前后整體橋式非獨(dú)立懸架、前后硬軸和梯形大梁等，離地間隙高，接近角、離去角和通過角角度大，軸距短，應(yīng)對爛路輕松，車重 1 噸動力能推動，越野表現(xiàn)出色。

BJ30 性價(jià)比不錯，舒適性優(yōu)良空間大，尤其是后排，越野配置豐富操作簡單，接近角 25°、離去角 30°、縱向通過角 21°、最小離地間隙 215mm、安全涉水深度 450mm、極限涉水深度 600mm，還配備智電 ATS 全地形控制系統(tǒng)和“能量中鎖”，配合四輪電子限滑系統(tǒng)，越野輕松。

二手車?yán)铮?a target="_blank" style="color: #0777dd;">Jeep 牧馬人純粹硬核，帕杰羅·勁暢基于皮卡平臺打造有非承載式車身和四驅(qū)，第四代帕杰羅半承載式車身兼顧公路性能，豐田普拉多保值率高，五十鈴 muX 牧游俠柴油動力性價(jià)比高，日產(chǎn) TERRA 途達(dá)空間大動力一般，鈴木吉姆尼小巧靈活通過性好。

新車哈弗猛龍采用方正硬派設(shè)計(jì)，有多種改裝方案，車內(nèi)配置豐富，動力系統(tǒng)有高低功率版本，越野數(shù)據(jù)不錯能應(yīng)對低難度越野場景。

捷途旅行者主打舒適智能，通過性不賴，還有 XWD 全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)，“旅行+生態(tài)”服務(wù)也好。

奇瑞探索 06 面向年輕消費(fèi)者，設(shè)計(jì)新潮可玩性高，接近角、離去角、最小離地間隙和涉水深度能應(yīng)對簡單越野路況，有兩驅(qū)和四驅(qū)可選，動力足油耗低。

北京越野 BJ30 走輕越野路線，設(shè)計(jì)硬朗內(nèi)飾精致操控性好，新款有不少升級。

此外，像比亞迪 S6 舒適性配置豐富，翼搏外觀小巧但設(shè)計(jì)獨(dú)特，內(nèi)飾用大量軟質(zhì)材料，長城哈弗 H4 高性價(jià)比，基本配置齊全空間足，柯米克時(shí)尚外觀寬敞空間價(jià)格親民配置豐富，宋 Pro 綜合性能均衡空間充足配備豐富，元迎合年輕人審美內(nèi)飾簡潔實(shí)用，瑞虎 5x 實(shí)用易駕駛價(jià)格適中，奕跑配置豐富性價(jià)比高，寶駿 530 以智能語音控制為賣點(diǎn)空間和配備出色。

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