12 月汽車銷量排行榜中，進口汽車的銷售情況整體不錯。

就成都地區(qū)而言，雷克薩斯 ES 以 445 輛的銷量排名第一，奔馳 GLE 以 112 輛位列第 2，Cayenne 以 104 輛排在第 3。

而在中國市場，卡宴 12 月銷量 4676 臺，成為中國銷量第一的進口 SUV，戰(zhàn)勝了寶馬 X5 和雷克薩斯 RX 等對手，2021 年在華年總銷量達 3 萬臺。

從全國范圍看，2023 年 1 - 12 月，進口汽車市場有這樣的特點。供給方面，汽車進口量在經(jīng)歷三年下滑后，2022 年微下滑，2023 年加速下滑，進入“去庫存”期，1 - 12 月進口 79.9 萬輛，較去年同期下滑 8.9%，12 月當(dāng)月進口 8 萬輛，同比增長 25%。

需求方面，近年來終端需求相對穩(wěn)定，2020 - 2022 年受疫情和芯片短期沖擊市場下滑，2023 年 1 - 12 月累計銷售 76.9 萬輛，同比微漲 0.1%。

從月度銷量走勢看，2 - 5 月同比正增長，6 - 8 月受去年高基數(shù)影響下滑，9 月持平，10 月回升，11 月上升 20%，12 月上升 21%。

庫存方面，2023 年開局進入去庫存周期，1 - 11 月供需基本持平，12 月銷量上漲，加速去庫存，庫存深度下降到 4.9 個月。

價格方面，進口汽車報關(guān)單價逐年提升，從 2015 年的 25.21 萬元提升到 2023 年的 41.57 萬元左右，這體現(xiàn)了消費升級的趨勢。