12 月汽車銷量排行榜中，進(jìn)口汽車的銷售情況整體不錯(cuò)。

就成都地區(qū)而言，雷克薩斯 ES 以 445 輛的銷量排名第一，奔馳 GLE 以 112 輛位列第 2，Cayenne 以 104 輛排在第 3。

而在中國市場，卡宴 12 月銷量 4676 臺(tái)，成為中國銷量第一的進(jìn)口 SUV，戰(zhàn)勝了寶馬 X5 和雷克薩斯 RX 等對(duì)手，2021 年在華年總銷量達(dá) 3 萬臺(tái)。

從全國范圍看，2023 年 1 - 12 月，進(jìn)口汽車市場有這樣的特點(diǎn)。供給方面，汽車進(jìn)口量在經(jīng)歷三年下滑后，2022 年微下滑，2023 年加速下滑，進(jìn)入“去庫存”期，1 - 12 月進(jìn)口 79.9 萬輛，較去年同期下滑 8.9%，12 月當(dāng)月進(jìn)口 8 萬輛，同比增長 25%。

需求方面，近年來終端需求相對(duì)穩(wěn)定，2020 - 2022 年受疫情和芯片短期沖擊市場下滑，2023 年 1 - 12 月累計(jì)銷售 76.9 萬輛，同比微漲 0.1%。

從月度銷量走勢看，2 - 5 月同比正增長，6 - 8 月受去年高基數(shù)影響下滑，9 月持平，10 月回升，11 月上升 20%，12 月上升 21%。

庫存方面，2023 年開局進(jìn)入去庫存周期，1 - 11 月供需基本持平，12 月銷量上漲，加速去庫存，庫存深度下降到 4.9 個(gè)月。

價(jià)格方面，進(jìn)口汽車報(bào)關(guān)單價(jià)逐年提升，從 2015 年的 25.21 萬元提升到 2023 年的 41.57 萬元左右，這體現(xiàn)了消費(fèi)升級(jí)的趨勢。

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