1 月份汽車市場的優(yōu)惠力度主要受以下因素影響。

疫情是重要因素，卷土重來的疫情讓各地加大防疫力度，消費(fèi)者減少外出，這使得 1 月前兩周零售走弱，而且因疫情防控，返鄉(xiāng)購車潮并未出現(xiàn)，市場優(yōu)惠力度還有所回調(diào)。

芯片供應(yīng)短缺也是關(guān)鍵因素，全球的芯片短缺沖擊了 1 月車市，國內(nèi)很多廠家都因芯片供應(yīng)問題調(diào)整了部分車型生產(chǎn)。

1 月份買車存在一些情況，比如拿車時間不確定，因?yàn)檐囕v高峰期剛結(jié)束，不少 4S 店可能沒存貨。

新車磨合方面，雖說廠家宣稱無需，但多數(shù)人還是不忍開得太急，回老家過春節(jié)各種路況都有。

安全上，新手車主駕駛技術(shù)不嫻熟，開新車在春運(yùn)回鄉(xiāng)路上風(fēng)險高。

1 月份買車的優(yōu)惠力度不大，和年底比起來，4S 店在 11 - 12 月沖銷售量有各種優(yōu)惠或禮品活動，年底購車更劃算。

有些店家 1 月可能有促銷活動，但優(yōu)惠力度不如年底。

2 月份是汽車銷售淡季，4S 店通常會推出更多優(yōu)惠活動。