新款飛度的懸掛系統(tǒng)調(diào)校具有以下特點：

一是偏向舒適性，能很好地化解路面上大部分的顛簸。

二是前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，新飛度前懸架下控制臂的連接方式和材質(zhì)有所變化，懸掛性能更好。

三是后懸架為扭力梁非獨立懸架，彈簧圈數(shù)更多且更靠近減震器筒，使得整個后懸掛更加硬朗，響應(yīng)速度快。

同時，H型扭力梁的凹槽中隱藏了穩(wěn)定桿，能使車輛在過彎時保持平衡狀態(tài)，減少側(cè)傾。

不過，飛度的懸掛調(diào)校在犧牲了一些駕駛時的路感，以增強舒適性和減震效果。

總體而言，新款飛度的懸掛系統(tǒng)在保證穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，更側(cè)重于為駕乘者提供舒適的體驗。

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