2010 款奇駿與同年代競品相比，優(yōu)勢明顯。

在越野性能方面，過雙邊橋時電腦能迅速調(diào)整扭矩至有附著力的車輪，過顛簸路面時，2.5L 發(fā)動機扭矩強大，高速尼阻控制減震器和厚胎壁能減少顛簸，還有坡度起步系統(tǒng)和陡坡緩降系統(tǒng)，降低越野難度，且具備如先進的上坡起步輔助系統(tǒng)等更科技的高級裝備。

外觀上，延續(xù)傳統(tǒng)，簡潔硬朗，前臉肌肉感足，燈組個性，國產(chǎn)尺寸增大，長后懸設(shè)計讓后備箱空間寬敞，全系全景天窗實用。

動力上，2.5 奇駿采用 VVT-i 發(fā)動機技術(shù)，低轉(zhuǎn)速下扭矩大，車輛靈活，動力性能出色，最大功率 167 馬力，最大扭矩 237 牛米，加速和爬坡表現(xiàn)好，燃油經(jīng)濟性佳，百公里油耗約 8.5 升，還有智能啟停系統(tǒng)進一步節(jié)油。

懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，操控性和舒適性良好，行駛更平穩(wěn)。

內(nèi)飾方面，車廂設(shè)置保持日系車的人性化傳統(tǒng)，實用設(shè)備多。

配置上，前保護罩樹脂材質(zhì)有韌性，“至尊版”配備 5.8 英寸彩色觸摸屏、智能語音導(dǎo)航、倒車影像等，還新配備數(shù)碼 6 碟機，數(shù)字化程度高，讀入刪除方便，切換快捷。車色新增瑪瑙紅，豐富選擇。車載影音娛樂系統(tǒng)提升，適合都市娛樂一族。

安全性能上，在 ABS、BA、EBD 基礎(chǔ)上配備更高級的 VDC 車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，提高行駛穩(wěn)定性。