2011 款奧迪 A8 的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它有多種動力選擇，3.0TFSI 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在 4850 - 6500 轉(zhuǎn)區(qū)間輸出最大功率 213kW、290 馬力，2500 - 4850 轉(zhuǎn)之間輸出最大扭矩 420N·m。

還有 6.3L W12 發(fā)動機(jī)可選，匹配 8 速手自一體 Tiptronic 變速箱，0 - 100km/h 加速成績僅為 4.7 秒，動力強(qiáng)勁。

新 A8 搭載的 4.2 升 V8 直噴發(fā)動機(jī)最大功率 367 馬力，跟 8 速自動變速箱搭檔，采用能量回收系統(tǒng)和減少發(fā)動機(jī)內(nèi)部摩擦，比老款省油 13%左右，同時動力性能還得到了提升。

高速公路上用八擋巡航，深踩油門，變速箱會迅速降到三擋，力量十足。

方向盤上有專門開關(guān)，打開后可用撥片換擋，反應(yīng)迅速靈敏。

4.2 升 V8 發(fā)動機(jī)最大功率為 372 馬力，峰值扭矩為 445 牛米，新的調(diào)教讓其在 3000 轉(zhuǎn)到 4500 轉(zhuǎn)之間都能提供幾乎峰值的扭矩輸出，動力強(qiáng)大且輸出特性線性，易于控制，加速安靜平順。

目前引入國內(nèi)的 A8 全部為 3.0TFSI+8AT 的動力組合，根據(jù)定位不同分為低功率版本 213kW（290Ps）和高功率板 245kW（333Ps），日常駕駛時幾乎感受不到換擋沖擊。

A8L 采用自適應(yīng)空氣懸掛，會根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)硬度，也支持手動升高或降低懸掛，還能自己進(jìn)行水平調(diào)整。