2011 年汽車銷量排行榜中，日系車的表現(xiàn)有喜有憂。

豐田汽車連續(xù) 3 年居世界銷量第一的寶座不再，2011 年銷量減少 5.6%，僅 795 萬(wàn)輛，退至第三位。

本田飛度銷量增長(zhǎng) 12.10%，豐田威姿增長(zhǎng) 5.30%，日產(chǎn) Serena 增長(zhǎng) 12.42%，但豐田普銳斯、卡羅拉、Passo 等銷量大幅下降。

在中級(jí)車產(chǎn)銷量方面，日系車表現(xiàn)出色，雅閣穩(wěn)居頭把交椅，天籟取代凱美瑞升至第二。

12 月轎車銷量排行中，日系車型崛起，本田雅閣奪冠，思迪鋒范排名上升。

日產(chǎn)汽車在中國(guó)銷量創(chuàng)下 125 萬(wàn)輛新高，增長(zhǎng) 21.9%，位居日系汽車之首。

但日本 3 月 11 日強(qiáng)烈地震和下半年泰國(guó)洪災(zāi)致零部件供應(yīng)網(wǎng)中斷，國(guó)內(nèi)產(chǎn)量大減 13.4%，日元升值也影響出口。

通用和大眾在新興市場(chǎng)國(guó)家鞏固銷售地位，對(duì)日系車構(gòu)成威脅。

韓系車崛起，韓元貶值促進(jìn)出口，品質(zhì)和設(shè)計(jì)被認(rèn)為超越日系車。

豐田 2012 年將恢復(fù)生產(chǎn)體制，利用環(huán)保車補(bǔ)助金政策，加強(qiáng)新型混合動(dòng)力車銷售進(jìn)行反擊。

日產(chǎn)汽車將銷售重點(diǎn)放新興市場(chǎng)國(guó)家，豐田、日產(chǎn)、本田分別定下國(guó)內(nèi)產(chǎn)量目標(biāo)。

總之，2011 年日系車面臨諸多挑戰(zhàn)，但部分車型仍有不錯(cuò)表現(xiàn)，未來(lái)需積極應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。

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