2013 年出租車新政策對(duì)司機(jī)收入有不少積極影響。

比如在北京，新運(yùn)價(jià)政策實(shí)施后，雖然短途客載量有所減少，但高峰期出租車的出勤率增加了，司機(jī)的收入相對(duì)提高。

像濟(jì)南，天然氣提價(jià)讓營(yíng)運(yùn)成本每月增加約 731 元，可起租價(jià)增加一元，司機(jī)每月能增加收入約 900 元，去除其他成本增加因素，實(shí)際還能增加收入約 130 元，能彌補(bǔ)之前未調(diào)運(yùn)價(jià)增加的成本。

另外，像北京市公布的出租汽車調(diào)價(jià)聽證方案，起步價(jià)提高，且不允許變相提高“份錢”，漲價(jià)收益全歸司機(jī)。

還有一些城市，對(duì)出租車行業(yè)實(shí)行數(shù)量控制，市場(chǎng)上出租車數(shù)量減少，司機(jī)收入相應(yīng)提高；但也有城市對(duì)網(wǎng)約車政策寬松，加大了出租車司機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

而司機(jī)個(gè)人素質(zhì)也很關(guān)鍵，具備良好駕駛技能、服務(wù)態(tài)度和溝通能力的，容易獲乘客認(rèn)可，提高收入。

總之，2013 年出租車新政策在多方面影響司機(jī)收入，通過(guò)優(yōu)化監(jiān)管、提高司機(jī)素質(zhì)等措施，能促進(jìn)司機(jī)收入提高和行業(yè)健康發(fā)展。