問(wèn)
2014款奔馳E級(jí)的油耗表現(xiàn)怎樣?
2014 款奔馳 E 級(jí)的油耗表現(xiàn)因車(chē)型和具體使用情況有所不同。
比如 3.5L 車(chē)型,車(chē)主平均油耗在 12.7 至 13.3L/100km,工信部綜合油耗為 6.9L/100km。
E 300 L 運(yùn)動(dòng)型,車(chē)主油耗約 11.2 至 11.3L/100km。
進(jìn)口的 E 400 轎跑版,車(chē)主油耗在 10.2 至 12.5L/100km 左右。
像搭載 2.0 升四缸渦輪增壓技術(shù)的 E 300 車(chē)型,綜合油耗約 7.5 升/100 公里。
E 350 e 作為混合動(dòng)力車(chē)型,憑借電動(dòng)機(jī)輔助和高效能量回收系統(tǒng),能將油耗降低至 2.1 升/100 公里。
總的來(lái)說(shuō),2014 款奔馳 E 級(jí)的油耗不算太高。
一方面,車(chē)輛本身的技術(shù)起到了關(guān)鍵作用,智能化的能量管理系統(tǒng)能根據(jù)行駛條件靈活調(diào)整動(dòng)力。
另一方面,空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)減少了風(fēng)阻,也有助于降低油耗。
如果您環(huán)路走得多,而且駕駛習(xí)慣較好,沒(méi)有暴力駕駛,那綜合油耗往往會(huì)比較讓人滿意。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
HEV車(chē)型的工作原理是通過(guò)內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同運(yùn)作,在不同行駛工況下智能分配動(dòng)力,核心驅(qū)動(dòng)源為“發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)”的組合,且無(wú)需外接充電。 這種動(dòng)力架構(gòu)的精妙之處在于“按需分配”的智能邏輯:起步、低速或擁堵時(shí),由電池供電的電動(dòng)機(jī)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng),既
問(wèn)拋光打蠟的價(jià)格受哪些因素影響?
拋光打蠟的價(jià)格主要受車(chē)型規(guī)格、車(chē)蠟品質(zhì)、地域消費(fèi)水平及服務(wù)提供方類型等因素綜合影響。具體來(lái)看,車(chē)型差異直接關(guān)聯(lián)作業(yè)時(shí)長(zhǎng)與耗材用量,普通小型車(chē)因車(chē)身面積較小,拋光打蠟成本相對(duì)更低,而大型SUV或豪華車(chē)型則因漆面養(yǎng)護(hù)要求更高、操作流程更復(fù)雜,價(jià)
行車(chē)記錄儀的存儲(chǔ)容量和保存天數(shù)換算需結(jié)合存儲(chǔ)卡容量、視頻分辨率、編碼格式及循環(huán)錄制模式綜合計(jì)算。一般來(lái)說(shuō),存儲(chǔ)容量越大、視頻分辨率越低,可保存的天數(shù)越長(zhǎng),而循環(huán)錄制會(huì)在卡滿后覆蓋舊文件以維持連續(xù)記錄。以主流配置為例,若按每小時(shí)錄像約占400
2024款傳祺M8在價(jià)格上進(jìn)一步覆蓋了更寬泛的區(qū)間,且整體性價(jià)比相比2023款更具優(yōu)勢(shì)。2023款僅提供宗師系列400T旗艦版一款車(chē)型,指導(dǎo)價(jià)28.98萬(wàn);而2024款則通過(guò)領(lǐng)秀、大師、宗師三大系列拓展了價(jià)格跨度,從17.98萬(wàn)的領(lǐng)秀390
上劃加載更多內(nèi)容

奔馳E級(jí)怎么樣?
奔馳E級(jí)優(yōu)惠信息有哪些?
奔馳E級(jí)空間怎么樣?
奔馳E級(jí)性能怎么樣?
奔馳E級(jí)百公里加速怎么樣?
奔馳E級(jí)安全配置怎么樣?
奔馳E級(jí)智駕配置怎么樣?




