2019 年購車補貼對新能源汽車有一些特殊政策。

首先，補貼金額直接降低，比如凈變速器的 40%。

NEDC 續(xù)駛里程門檻值提高到 200km，不同續(xù)駛里程有不同補貼。大于 500 公里的車輛有額外補貼，像 400 - 500 公里補貼 3 萬元，500 公里以上補貼 3.5 萬元。

純電動乘用車工況法續(xù)航里程也有調(diào)整，不低于 300 公里，大于等于 300 且不低于 400 公里補貼 1.62 萬元，大于等于 400 公里補貼 2.25 萬元，插電混動乘用車?yán)m(xù)航里程大于等于 50 公里補貼 0.85 萬元。

電池能量密度也有規(guī)定，門檻值可能提高到 120Wh/kg，不同區(qū)間系數(shù)不同。為鼓勵高能量密度電池，180Wh/kg 以上補貼系數(shù)可能提高到 1.2。

此外，公共交通等領(lǐng)域符合要求的車輛，2020 年補貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021 - 2022 年分別退坡 10%、20%。

補貼規(guī)模上限約每年 200 萬輛。

新能源乘用車補貼前售價須在 30 萬元以下，“換電模式”車輛不受此限。

國務(wù)院確定將新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長 2 年。

2019 年補助在 2018 年基礎(chǔ)上平均退坡 50%，至 2020 年底前退坡到位。

這些政策都是為了推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進技術(shù)提升和市場穩(wěn)定。

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