2019 年購車補貼政策對二手車市場的影響是多方面的。

首先，多地新車補貼大戰(zhàn)波及二手車市場，眾多車企推出補貼購車活動，這使得新車市場競爭激烈，部分消費者可能因新車補貼而選擇新車，從而在一定程度上影響二手車的需求。

但另一方面，也促使二手車商調(diào)整策略，提升服務(wù)和性價比來吸引消費者。

車市加速“破冰”，新能源汽車補貼延長 2 年，這雖然主要針對新能源新車，但也間接影響二手車市場。因為新能源汽車市場的發(fā)展會帶動整體汽車市場的活躍，從而增加二手車的流通和交易。

補貼標準提高，比如報廢舊車并購買新車的個人消費者能獲得更高補貼，這可能會促使一部分人更新車輛，從而有更多二手車進入市場。

車市政策打起“組合拳”，像杭州市交通運輸局等發(fā)布的通告實施，提高了二手車市場的活躍度，二手車置換量增加。

還有像成都開先例為購買二手車的消費者發(fā)放補貼，這無疑會刺激二手車交易。

若更多地區(qū)將二手車納入補貼范圍，成交量有望提升 10%-20%。

總之，2019 年購車補貼政策在給二手車市場帶來一定挑戰(zhàn)的同時，也帶來了更多機遇，促進了二手車市場的發(fā)展和調(diào)整。