2020 年汽車政策通過多方面舉措促進汽車消費升級。

首先是新能源汽車方面，購置補貼政策延續(xù)至 2022 年底，平緩補貼退坡力度和節(jié)奏，加快補貼資金清算速度，免征車輛購置稅的優(yōu)惠政策也延續(xù)至 2022 年底，同時加快推動其在城市公共交通等領域推廣應用。這一系列措施有利于新能源汽車找到市場出口，促進其可持續(xù)發(fā)展，推動消費升級。

其次，調整國六排放標準實施有關要求，輕型汽車國六排放標準顆粒物數量限值生產過渡期截止時間延后，2020 年 7 月 1 日前生產、進口的國五排放標準輕型汽車在特定時間前允許在尚未實施國六排放標準的地區(qū)銷售和注冊登記，有助于穩(wěn)定市場、穩(wěn)定供需關系，讓市場得以喘息，利于汽車消費市場復蘇。

再者，在稅費方面，有代表建議將車輛購置稅由中央稅改為中央地方共享稅，調整后車輛購置稅適當比例用于汽車企業(yè)新技術研發(fā)以及促進汽車消費。在消費層面，將調整后車輛購置稅地方財政收入適當比例用于持續(xù)推動“汽車下鄉(xiāng)”政策，落實相關汽車消費補貼措施，還包括減免路橋費、優(yōu)化汽車消費補貼政策等，帶動消費市場，加快放開皮卡進城的速度，加大汽車下鄉(xiāng)支持力度，對農村老百姓購車實行特定補貼或優(yōu)惠政策，進一步減輕汽車消費總體稅負，降低新能源、二手汽車首付比例及按揭利率，鼓勵汽車金融向后市場延伸等。

另外，暢通二手車流通交易，修訂出臺《二手車流通管理辦法》，落實全面取消二手車限遷政策，擴大二手車出口業(yè)務，發(fā)揮汽車維修電子檔案系統(tǒng)作用，支撐二手車交易，加快二手車流通，帶動新車消費。加強二手車行業(yè)管理，規(guī)范二手車經銷企業(yè)行為。

最后，用好汽車消費金融，鼓勵各地調整優(yōu)化限購措施，增加號牌指標投放，啟動公共領域車輛全面電動化試點城市的申報，研究獎補支持政策，以公共領域電動化有效帶動私人消費。