2020 汽車補(bǔ)貼新政策會(huì)持續(xù)到 2022 年底。

2020 - 2022 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%、30%。

不過(guò)城市公交、道路客運(yùn)、出租、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，2020 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021 - 2022 年分別退坡 10%、20%。

原則上每年補(bǔ)貼規(guī)模上限約 200 萬(wàn)輛。

2020 年保持動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度等技術(shù)指標(biāo)不變，適度提高新能源汽車整車能耗、純電動(dòng)乘用車純電續(xù)駛里程門檻。

2021 - 2022 年原則上保持技術(shù)指標(biāo)總體穩(wěn)定。

支持“車電分離”等新型商業(yè)模式，鼓勵(lì)企業(yè)提升整車安全性、可靠性，研發(fā)生產(chǎn)先進(jìn)的新能源汽車產(chǎn)品。

新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在 30 萬(wàn)元以下，“換電模式”車輛不受此限制。

補(bǔ)貼政策結(jié)束后，未達(dá)清算車輛數(shù)量要求的企業(yè)將安排最終清算。

從 2020 年起，新能源乘用車、商用車企業(yè)單次申報(bào)清算車輛數(shù)量應(yīng)分別達(dá)到 10000 輛、1000 輛。

當(dāng)前對(duì)燃料電池汽車的購(gòu)置補(bǔ)貼，調(diào)整為選擇部分城市或區(qū)域開(kāi)展示范，中央財(cái)政“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”。

國(guó)家為促進(jìn)汽車消費(fèi)，確定將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng) 2 年。

購(gòu)買新車首付降至 10%，對(duì)報(bào)廢車輛也有現(xiàn)金補(bǔ)貼。

部分車型如比亞迪秦 Pro DM 享 2.4 萬(wàn)補(bǔ)貼，比亞迪宋 DM 享 2.3 萬(wàn)補(bǔ)貼，北汽新能源 EX3 享 2.4 萬(wàn)補(bǔ)貼，奇瑞瑞虎 3xe、江淮 iEV6E 等也有不同程度補(bǔ)貼。

補(bǔ)貼門檻進(jìn)一步提高，續(xù)航里程補(bǔ)貼門檻從 250 公里提升至 300 公里。